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梅花联轴器安装和拆卸步骤及特点

文章作者:昊业联轴器   发布时间:2017-11-10
随着工业和科技的发展,梅花联轴器对整个传动系统工作性能,保障工作的可靠性,延长设备使用寿命,减振、缓冲、降低噪音、节能、提高传动效率等方面的特有功能,正在被越来越多的

随着工业和科技的发展,梅花联轴器对整个传动系统工作性能,保障工作的可靠性,延长设备使用寿命,减振、缓冲、降低噪音、节能、提高传动效率等方面的特有功能,正在被越来越多的科技人员所认识。

在我国的梅花联轴器标准化工作在80年代前,基本上是由机械行业有关主机厂及所分散进行,制定了一批企业标准,推动了梅花联轴器标准化工作。到80年代初,原机械部组织有关主机厂、科研院所及高等院校,成立了梅花联轴器国标工作组,制定了一批急需的梅花联轴器基础标准与常用产品标准。其中包括梅花联轴器术语、梅花联轴器公称转矩系列与梅花联轴器轴孔和联结型式与尺寸等基础标准;弹性柱销、弹性柱销齿式及弹性套柱销梅花联轴器等产品标准。我国已基本上建立了梅花联轴器标准体系。随着梅花联轴器系列化、通用化与标准化水平的不断提高,推动了梅花联轴器化生产。一个生产规模相当、技术水平与产品质量不断提高的梅花联轴器化生产行业已经形成并不断地向前发展。明确传动梅花联轴器行业标准化工作的发展方向。建立传动联结件行业标准化体系,是我们传动联结件协会的工作内容。让我们传动梅花联轴器行业在我国用高新技术和适用技术改造与振兴装备制造业中提高和发展。

梅花联轴器弹性体有红颜色和黄颜色两种,外形偏硬,如果光从外形上无法区分材质好坏,但是根据物理变化,可以区分材质不同之处。

在梅花联轴器拆卸前,要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号,以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器,其联接螺栓经过称重,标记清楚,不能搞错。

对梅花联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后,其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较,判定哪一些零部件能继续使用,哪一些零部件应后使用,哪一些属于应该报废   新的零部件。

在梅花联轴器拆卸过程中,   困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂,一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适,在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸,对于过盈比较大的轮毂,经常采用加热法,或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。

梅花联轴器的正确安装与拆卸:

1、将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净,同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂。

2、将梅花联轴器内孔清洁干净,抹机油或者润滑剂。

3、将梅花联轴器插入安装轴;如孔径偏紧,注意避免用铁锤或硬金属击打安装。

4、定位完成后,先按对角线方向,用扭力扳手(规定的拧紧力矩1/4)轻轻地拧紧螺丝。

5、加大力度(规定拧紧力矩的1/2)重复完成第4步动作。

6、按规定的拧紧力矩进行拧紧力矩进行拧紧固定。

7、   后,按圆周方向依次拧紧固定螺丝。

8、拆卸时,请在装置完全停止的状态下进行;依次松开锁紧螺丝。

梅花联轴器结构特点:

1、中间弹性体联接。

2、可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差。

3、抗油与电气绝缘。

4、顺时针与逆时针回转特性完全相同。

5、定位螺丝固定。


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